中油大林廠外海浮筒輸油管破裂漏油污染 海保署要求中油積極處理海上油污

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【記者吉雄世/高雄報導】中油公司大林煉油廠外海2號浮筒於6月22日凌晨2時18分因賴比瑞亞籍「NISSOS RHENIA」油輪進行外海浮筒卸油輸送時,內串蛇管第七節破裂發生油污洩漏,中油公司除立即停止泵油並進行通報外,海陸總動員出動5艘作業船、近百人力,利用攔油索、吸油棉,在海上及岸邊進行浮油清除工作,初步瞭解疑似內串浮蛇管破裂,經確認事發原因為油輪卸原油海面內串浮蛇管末端,因浪湧劇烈拉扯捲曲造成破裂。台灣中油為此次污染事件,表達最誠摯歉意。
海洋保育署(下稱海保署)於22日晨接獲消息後,即於上午啟動油污染擴散模擬等相關監控機制,並邀集中油股份有限公司、高雄市政府海洋局、屏東縣環保局、臺灣港務公司、交通部航港局南部航務中心及海巡署等相關單位召開應變會議,中油預估最大洩漏值約50公秉阿拉伯原油於海面上,已緊急停止輸油作業,賴比瑞亞籍「NISSOS RHENIA」油輪隨即於錨泊區待命。
海巡署於第一時間派遣高雄海巡隊10032巡防艇前往協助,並將現場狀況即時回報,海保署為掌握油污流向,隨後協調空勤總隊派遣直升機,自枋山至西子灣沿岸海岸線、旗津及小琉球鄰近海域進行低空觀測,經觀測結果於海上發現約有350公尺*70公尺範圍之油污,並於中午接獲海巡署通報,小琉球花瓶岩到中澳沙灘岸際發現有油污情事,海保署請屏東縣環保局緊急調度應變資材至小琉球,並由海巡署安檢所弟兄協助清理現場油污,海保署同時要求中油公司負起相關責任,儘速清理海面及岸際油污,於22日下午3:00再次召開視訊會議,掌握中油公司清理進度。
海保署已強力要求中油公司積極處理此次之污染事件,倘中油公司未即時清除油污,將依海污法相關規定辦理。面對此次意外事件,海保署力求有效控制污染,並且持續追蹤及掌握事件進展◦
台灣中油表示,22日開始在外海第2浮筒開始卸收Nisson Rhenia油輪之原油,凌晨2時18分接獲海上作業人員通報有油味,疑似20吋浮蛇管破裂漏油,立即停泵停止卸油。
第二浮筒附近洋流為東南方向,當下研判浮油會往小琉球方向,浪高1.6公尺至2公尺,因當時下雨,海面漆黑,巡查並未見油污;22日清晨5時許,大林廠大林一號、永安一號、大林七號及大林8號等4艘工作船出海巡查,進行除污及緊急應變;6時許外海浮筒回報已確定查為內串浮蛇管第七節有破裂狀況。
事發後,台灣中油油品行銷事業部立即派員從前鎮支援油駁應變器材趕赴現場,並請高雄市海洋油汙染應變團隊及海軍協助、支援船舶及相關設備,以瞭解浮油飄移方向,大林廠工作船等持續前往小琉球、高屏溪出海口等海域巡查,亦往北及往南路上岸邊巡查,陸續小琉球白沙漁港、小琉球花瓶岩至中澳沙灘、發現油漬,立即展開油漬清理工作,並成立緊急應變中心,以及於小琉球成立前進指揮所,積極處理油污,為求審慎,台灣中油總共出動近200人參與本次緊急應變處理,並於明天動員逾10艘船舶及逾200人力及相關油污回收機具、設施,投入油污回收工作。
台灣中油承諾會完全負責此次原油外洩污染事件,直到油污清除完畢為止,經全面巡查,目前已回報洲際二期岸邊、林園海洋濕地公園沿岸沒有油污,務求於明晚將小琉球海面及陸域污染清除告一段落,並持續投入人力做復員、復舊工作。對於此次污染事件,台灣中油亦對社會大眾表達最深的歉意。
圖:海洋委員會海洋保育署提供。

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