高雄港站北號誌樓修復重啟紀念典禮

Post Views: 695

Read Time:20 Second

【記者吉雄世/高雄報導】高雄市政府為響應台灣文博會及台灣設計展兩大文化盛會在高雄舉辦，回溯近百年前的台灣博覽會呈現的現代化視野，舉辦2022年「台灣設計設計台灣」活動，將以設計角度開箱歷史場域「北號誌樓」，從全台僅存機械聯動裝置的北號誌樓出發，帶領民眾向百年前控制鐵道運行的「經典機械設計」致敬。
北號誌樓前身為日治時期的高雄駅信號所，興建背景為1900年縱貫鐵路臺南—打狗段完工，開啟鐵路連結海港的輸運藍圖的時代。構內的「手動機械聯鎖裝置」全靠槓桿原理與機械卡榫集中操作閘柄，穿越數百公尺遙控現場的轉轍器，是開啟海陸聯運的金鑰，扳動高雄百年的經濟發展。
●文資特色：北號誌樓內所使用的機械閘柄與聯鎖裝置系出英國1875年問世的「沙古斯比．福瑪型聯鎖系統」，為19世紀改變世界鐵路行車安全的最新機器，曾參加 1876 年的建國百年紀念博覽會(美國費城)。
●建築特色：號誌樓是標準的「形隨機能」，具代表性的工業時代機能主義建築，是「機械閘柄」與「聯鎖裝置」的家。因應功能性，通常為兩層樓，一樓磚造，二樓木造，有大面開窗，及傾斜坡屋頂的號誌樓形式，一脈相承，原汁原味從英國移植到高雄港車站。
●常設展「解鎖！北號誌樓」：讓民眾透過親自體驗扳動機械閘柄，瞭解鐵道運作過程的「關節」、環環相扣的「聯鎖機制」及轉彎設計的機械原理。
●期間限定《Switch！北號誌樓轉轍秀》：搭配早期台鐵調度貨車使用的DL-1043型貨車移動機實地展演北號誌樓解鎖、聯動、運轉的奧秘。