51搭火車真累 台鐵類火車因應 台鐵工會勞動節依法休假 結合高鐵與高雄區監理所及高雄市監理所等情境的假想演練

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【記者吉雄世/高雄報導】因不滿臺鐵公司化草案未經充分溝通,台鐵工會五一勞動節將依法休假,造成五一列車全部停駛,對於長期利用火車旅遊或辦事的民眾預估會非常不便。4月25日在台北、臺中、新左營、羅東、花蓮五個車站,同時進行車站應變演練,新左營站主要演練往臺東、屏東的類火車疏運方式,開闢0961至0965等不同客運代替火車疏運的路線,現場結合高鐵與高雄區監理所及高雄市監理所等情境的假想,有退票的介紹,及引導至1樓乘車處實車的演練,其中高鐵左營站也配合演練將相關訊息傳達並引導旅客轉乘類火車路線的部分。充分顯示交通部已下定決心,要將轉乘民眾的不便,與害怕當天出遊心理的衝擊降到最低。
當日公路總局特別加開類火車的班次有:由高雄與台東對開的0961、新左營台東對開直達0962、半直達0963等班次,這些班距都在每小時一班,另往返屏東鳳山高雄0964,屏東與新左營站直達0965次,班距約15-30分鐘一班,車程約1小時10分鐘,相關訊息及搭乘說明臺鐵各站都會公告在車站明顯處所或官網上,請民眾要多加蒐集。
因應台鐵5月1日列車停駛,高雄區監理所4月25日上午10時於台鐵新左營站配合台鐵、高鐵辦理旅客疏導演練,模擬以旅客前往臺東及屏東搭乘類火車臨時路線0962(往臺東)、0965(往屏東)等2路線情境,並請類火車臨時路線營運業者現場調派2輛遊覽車參與實境演練,由現場導引人員協助乘客了解路線資訊、刷卡購票乘車、及配合使用酒精消毒與登錄實聯制等防疫措施等,以類火車替運方式提供旅客搭乘前往臺東、屏東。
高雄區監理所所長李瑞銘表示,自高雄往臺東、高雄往屏東之公共運輸原以台鐵為主,故於列車停駛期間,該所協調相關客運及遊覽車業者加開以下路線接駁:
「【0961】高雄-臺東」類火車路線,往返30班,首班07:00、末班21:00,中途停靠枋寮站、太麻里站、知本站,可疏運1,200人。
「【0962】新左營-臺東」類火車路線,往返16班,首班06:30、末班20:30,中途停靠枋寮站,可疏運640人。
「【0963】新左營-潮州-臺東」類火車路線,往返14班,首班06:30、末班20:30,中途停靠潮州站、枋寮站、太麻里站、知本站,可疏運560人。
「【8048】捷運都會公園站-鳳山-屏東」市區客運路線原往返12班,加開「【8048支線】鳳山-屏東」往返各18班,共計開行鳳山-屏東區間往返30班,可疏運900人。
「【0964】高雄-鳳山-屏東」類火車路線,往返88班,首班5:30、末班23:10,中途停靠鳳山站,可疏運3,520人。
「【0965】新左營-屏東」類火車路線,往返102班,首班5:30、末班23:00,可疏運4,040人。
為利5月1日當日疏運工作順利,本所持續配合台鐵車站旅客引導相關作業計畫及接駁路線乘車說明,以降低旅客因鐵路停駛不便及快速疏運人潮。
在高雄地區之民眾如需往返台南地區,除了搭乘台灣高鐵之外,原鐵路各站點沿線之火車站大眾運輸替代方案出爐,除以高雄客運【8046】「南岡山捷運站-台南火車站」載運外,並申請一條【8046】支線替代,約每30分鐘發車一班,替代原岡山車站以北之岡山、路竹、大湖、中洲、仁德、保安及台南車站,至於捷運南岡山站R24到高雄車站部分,可由高雄捷運紅線替代。
高雄往台南計有火車站16站,捷運紅線及市區公車可涵蓋捷運南岡山以南9站,捷運南岡山以北7站,規劃8046支線開行72班,以直截方式行駛,以縮短行駛時間。台南-高雄區間城際運輸,其特性為距離短、旅次多,高市所盤點岡山以北沿線7座車站,現有8046市區客運路線日駛10班,將由高雄客運新增支線因應,配合台鐵首末班次時間,南岡山北上部分班次時間為早晨05:40至晚間23:30,南下部分發車時間為早晨05:30至晚間23:00,每半小時發車1班,總計82班車次可疏運3280人。高雄市區監理所劉育麟所長表示,5月1日當天,本所與北端嘉義區監理所(北向)及南端之高雄區監理所(南向)密切聯繫,共同協助及引導旅客搭乘火車停駛替代路線,並將於所本部成立應變中心、新左營站及南岡山捷運站等重要站點成立指揮中心,掌握當日乘客疏運情形,務必全力將站上旅客疏運完畢。
當日在台鐵新左營站也進行了疏運演練計畫,由台鐵公司介紹轉乘資訊及區間車旅客公路客運、市區客運替代路線方案,並由高雄市區監理所及高雄區監理所協助演練往屏東、台東類火車路線情境模擬及疏運方案解說,呼籲民眾在乘車之前可洽各台鐵車站及監理所相關替代路線班次資訊,以節省旅次時間。

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