輕軌施工全面啟動,交維措施亦見成效

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【記者吉雄世/高雄報導】輕軌工程自110年5月2日於大順路段開始架設施工圍籬以來,至110年8月15日止總計已完成大順路段A工區(龍勝路~博愛路)、B工區(自由路~河堤路)、C工區(日全街~士良街)、D工區(大昌消防隊~建興路),以及美術館路段(美術東二路~美術東四路、中華路~裕誠路)之圍籬架設整備工作。
捷運工程局表示,市府自從109年11月10日宣布輕軌二階復工以來,持續加緊推動輕軌成圓,並以馬卡道路至博愛路(C20~C24)111年底完工通車為目標,博愛路以東路段,則優先進場辦理雨水箱涵改建等要徑工程,預計112年底美術館路及大順路段全數完工通車,使輕軌順利成圓,目前各工區皆能按照規劃期程完成整備工作,並積極全面地進行工區各項前置作業及箱涵改建工程,施工順利且進度超前,對於後續工程推進相當有信心。
捷運工程局亦表示,原先市民擔憂推動輕軌工程會造成交通黑暗期的問題,林副市長特別指示市府團隊依照中博高架橋拆除的成功模式,由捷運工程局、交通局、警察局交通大隊相互配合推導各種交通課題,除沿線工區依交維計畫設置導引牌面、劃設標誌標線、配置義交協助指揮交通及各種管道宣傳施工交維資訊外,並持續滾動檢討交通維持措施,例如工區號誌通行秒數動態調整優化、隨機增派警力疏導交通,將輕軌施工對交通衝擊降到最低。
依交通局近日監測資料顯示,博愛路以西大順路段A工區(龍勝路至博愛路)車流減少約8%;博愛路以東大順路段B工區(自由路至河堤路)車流減少約26%;C工區(日全街至士良街)車流減少約20%;D工區(大昌消防分隊至建興路)車流減少約5%,整體車流具有轉移效果,顯示用路人的智慧駕駛行為及市府交通配套措施改道宣導已見成效,目前輕軌工區大順路段及美術館路段整體平均旅行速率與施工前差異不大,仍可維持在原有的服務水準,時常保持車流狀況良好、整體交通順暢。
捷運工程局也再次呼籲為維護用路人安全,請民眾事先留意各項施工資訊,行經輕軌沿線施工路段務必降低行車速度、注意行車安全,並建議用路人多利用鄰近南北向替代道路提早改道,尤其是交通尖峰時段,以節省用路人寶貴時間。

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